ISA-TS

200 kW – 30.000 kW


ISA-TS Le premier de son genre – le démarreur progressif novateur basé sur l´IGBT

Construit pour applications qui nécessitent des intensités de démarrage faibles et des couples de démarrage élevés.

Les avantages décisifs

  • Permet un temps de démarrage long sans refroidissement forcé
  • Des accélérations élevées sans retour de tachymètre, ce qui est très précieux dans le cas d’applications telles que les pompes de dessalement ou les installations de convoyage
  • Propose une solution pour les applications qui n’ont pas besoin de commande de régime du moteur et/ou de couple de rotation pendant le service, mais qui ne conviennent pas à un démarrage progressif basé sur SCR
  • Démarre, dans la plupart des applications, à l’intensité nominale du moteur ou en-dessous
  • Utilise un système de synchronisation spécial pour la fonction de dérivation intégrée
  • Modifie le sens de rotation sans contacteurs
  • Permet le fonctionnement du moteur à une vitesse inférieure au régime nominal

Pourquoi avons-nous développé un autre type de démarreur ?

  • Certaines charges exigent des couples de rotation élevés qui ne permettent pas de tension nettement réduite
  • Certaines charges exigent des couples de rotation de démarrage élevés et des intensités de démarrage très basses
  • On a besoin d’une intensité de démarrage basse lors du démarrage depuis le secteur
  • Pour intégrer un condensateur de démarrage pour une intensité de démarrage basse
  • Pour intégrer un tachymètre novateur afin de piloter une vitesse de démarrage
  • La progression de la chaleur pendant les processus de démarrage normaux exige un refroidissement forcé
  • La fréquence de service équivaut, lors d’un démarrage avec le démarreur progressif, à la fréquence du secteur
  • Couple de rotation réduit avec une tension réduite due au démarreur progressif
  • Intensité de démarrage limitée
  • Grand glissement

Vos économies de coûts

  • Un prix nettement plus bas que celui d’un convertisseur de fréquence moyenne tension pourvu de fonctions de démarrage et d’arrêt progressifs similaires
  • La dérivation intégrée garantit une absence de perte d’énergie pendant le fonctionnement, réduit les pertes d’énergie et les coûts de fonctionnement
  • Réduction du besoin du pic d’électricité
  • Possibilité d’un sectionneur d’entrée sans armoire électrique plus grande
  • Pas de système de refroidissement de liquide – nécessite peu de maintenance, fait économiser du temps et des coûts
  • Faible nombre de pièces et structure simple – maintenance plus simple sur place
  • La structure simple permet d’économiser au moins 50 % de la place par rapport à un convertisseur de fréquence de puissance comparable

Spécifications techniques

  • Tension d’entrée – jusqu’à 11 kV 50/60Hz + 10 % -15 %.
  • Plage de puissance – 200 kW à 30.000 kW
  • Intensité de démarrage de secteur – 10 % à 120 % de l’intensité nominale du moteur
  • Capacité de démarrage de 100 % de l’IN pendant 600 secondes à 50°C – beaucoup de démarrages
  • Couple de rotation de démarrage – jusqu’à 150 % du couple nominal du moteur
  • Système interne de synchronisation (Bypass) – depuis le démarrage du couple jusqu’au secteur et retour
  • Démarrage progressif et arrêt progressif
  • Fonctions multi-démarrage
  • Convertisseur tension-courant électronique (EPCT) – Mesures de tensions et d’intensités via une optique à fibres
  • Enregistreur de données intégré et capture de forme d’ondes pour tous les signaux de système importants (intensité et tension)
  • Option pour le télédiagnostic et l’analyse des erreurs

Branches et applications

Eau
Pompes à eau
Pompes d’eaux usées
Pompes d’augmentation de pression

Pétrole et gaz
Compresseurs
Pompes à pétrole
Pompes de gaz liquide

Industrie
Compresseurs
Refroidisseurs à compression
Mélangeurs

Industrie minière
Ventilateurs et souffleries
Bandes transporteuses
Broyeurs à boulets

Refroidissement urbain
Refroidisseurs